서부간선지하도로·월드컵대교 본선 '9월1일' 개통..요금은?

 

서부간선지하도로 /사진=서울시

 

영등포구 양평동과 금천구 독산동을 직접 연결하는 '서부간선지하도로'와 마포구 상암동 증산로부터 영등포구 양평동 서부간선도로를 잇는 '월드컵대교'(본선)가 다음달 1일 낮 12시에 동시에 개통된다.

 

29일 서울시에 따르면 하루 최대 12만대에 이르는 차량으로 만성 교통정체가 발생했던 서부간선도로에 대심도 지하터널 '서부간선지하도로'가 뚫리면 약 5만대의 교통량을 분산할 수 있을 것으로 예상된다. 성산대교 남단에서 서해안고속도로 진입까지 출퇴근 시간대 통행 시간이 기존 30분대에서 10분대로 단축된다.

 

한강에서 31번째로 건설되는 교량 '월드컵대교'도 하루 평균 8만대 이상의 차량이 오갈 것으로 예측된다. 인근 성산대교 교통량이 일평균 15만대에서 12만대로 약 21% 감소해 주변 교통 정체가 해소될 전망이다.

 

서울시는 서부간선지하도로와 월드컵대교 개통으로 '서울 순환형 간선도로망'이 완성됐다고 평가했다. 기존 서부간선도로에서 내부순환로까지 직접 연결하는 도로가 없어 성산대교를 이용해야 했다면, 이제는 월드컵대교를 이용할 수 있게 된다.

 

서부간선지하도로는 1989년 안양천변을 따라 놓은 서부간선도로 지하 80m에 건설된 대심도 지하터널이다. 영등포구 양평동(성산대교 남단)에서 금천구 독산동(서해안고속도로 금천IC)까지 직통으로 연결되는 총연장 10.33㎞, 왕복 4차로 도로다. 2016년 3월 첫 삽을 뜬 지 5년 6개월 만에 완공됐다.

 

수익형 민간투자사업(BTO)으로 건설된 유료도로로, 요금은 2500원이다. 운영사인 서서울도시고속도로는 2주간 무료 시범운영을 거쳐 다음달 15일부터 유료로 전환한다.

 

기존 서부간선도로는 자동차전용도로가 해제돼 일반도로로 바뀐다. 2024년까지 보도와 자전거도로, 횡단보도·평면교차로 등이 설치되고 녹지를 조성하는 등 친환경 공간으로 탈바꿈한다.

 

월드컵대교 /사진=서울시

 

월드컵대교는 마포구 상암동과 강서구 염창동·영등포구 양평동을 잇는 연장 1980m, 너비 31.4m, 왕복 6차로 교량으로 서부간선도로와 내부순환로를 직접 연결한다. 당초 월드컵대교는 오세훈 서울시장 재임 시절 2010년 3월에 공사에 착수했으나 박원순 전 서울시장 때 예산 등 문제로 지지부진했다가 오 시장이 마무리를 짓게 됐다. 전액 시비를 들인 사업으로 무료로 이용할 수 있다.

 

오 시장은 "성산대교와 주변도로는 물론 서울 남부 지역의 상습적인 교통정체가 크게 해소될 것으로 기대된다"며 "영등포구와 구로구, 금천구 등 서울 서남권 지역발전 견인은 물론 거주 시민들의 삶의 질 개선에도 큰 역할을 하게 될 것"이라고 말했다.

 

자료원:머니투데이 2021. 8. 29

 

https://youtu.be/WSgdmoWojZg